高雄驛復歸 - 城市願景起飛
就在今天,2021年8月22日起,歷時19年而將來重新復歸到城市中軸線的高雄驛,在行政院蘇貞昌院長、交通部王國材部長的見證下,由陳其邁市長宣告《19典範 再現風華》啟動儀式後,由專業工程團隊,將她送回原屬於她的城市舞台,終於,市府團隊實現與高雄市民的約定,即便鐵路地下化工程,耗時19年,很多人根本不曾想過會有今天,而我們真的做到了!
看著19年前曾經參與高雄驛站體拉縴舞蹈演出的左營高中舞蹈班年青舞者,其中張雅婷小姐已經是國內知名的編舞者,在她的舞碼編作下,由她的學弟妹們重新回到站前的廣場,為市民獻上表演,不僅接續了高雄人關於車站的記憶,同時也是世代交替的傳承,我們這一輩人,最要緊的事,就是為年輕世代,守牢屬於他們的歷史與夢想。正如19年前,高雄驛的第一次挪移,由日本清水營造工程團隊來進行,而今的第二次挪移工程,無論是技法或設備,如額外加入電腦主機與揚程感應器,足以精確控制每一階段的頂升作業,全數能由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊完成。我們擁有充分的技術能量與信心,能讓高雄驛以歷史建物活化之姿,融入於高雄新站,繼續扮演著「城市客廳」的角色,見證高雄的下一個百年。
高雄過去肩負著發展國家基礎建設的重工業使命,這樣的承擔與宿命,已經迎來產業轉型的契機,半導體大廠投資高雄已破千億,加上經濟部今年初已有政策宣布,「半導體先進材料與零組件園區」將落腳高雄,未來以台積電、日月光、華邦電、穩懋、英特格等半導體廠為核心,串連南科、路竹、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮、林園、小港等園區的「南部半導體S廊帶」逐漸成形,未來高雄勢必成為全球最重要的半導體供應鏈之一;高軟一期園區內的「亞灣新創園」,也將在10月啟用,園區內已有台電、中油、中鋼和港務公司等在地龍頭產業進駐,市府更提供第一年免租金、第二年半價的優惠補助,吸引多家5G、AIoT、智慧內容、體感科技、海洋觀光等新創業者諮詢,未來高雄港第七貨櫃中心新建工程將持續強化港口海運,高雄的發展將是精彩可期,能為高雄年輕人帶來豐富的職涯選擇與開拓事業的無限機會,這是我們為年輕世代儲備的發展機運,蓄積於城市的產業格局轉變。
未來的高雄,不僅是充滿著機會,也將是好生活的所在。鐵路地下化後騰出長達12公里的綠園道,市府已提出高雄表參道計畫,結合捷運紅、橘、黃三線及環狀輕軌,將是轉乘機能完整的交通中心,串接起左營及鳳山的自行車道於高雄新站的綠屋頂交會,將為這座城市創造前所未有的移動體驗,做為城市門戶的高雄新站,將是世人再度認識高雄的新起點。
陳其邁市長致詞指出,高雄驛的座落丶復歸就是錨定城市願景的啓動。而更感謝蘇貞昌院長今天親臨見証遷移的啓動儀式,並提到,一個城市將她的歷史保存並予再生,即如高雄願景館的復歸,高雄在鐵路地下化之後的新願景計劃將一起突飛猛進,而中央將全力來支持高雄,讓高雄一起飛!
再度感謝今天出席活動的所有行政院長官丶王國材部長;以及高雄的立委們丶議會大家長曾議長及所有出席的議員們,以及贊助單位台灣銀行呂桔誠董事長等丶日本交流恊會高雄事務所加藤所長丶美國在台協會高雄分處禹處長丶日本人協會等佳賓的蒞臨;一起在今天為高雄辦了一場大喜事!
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅好動夫妻MikeWei2Tri,也在其Youtube影片中提到,大綱: #好動夫妻 #推廣登山車計畫 帶著車友享受林道樂趣同時 備戰109年全國越野自行車賽 跟著阿丹&米奇在 #光華坑 來場泥戰訓練吧! 對於MTB有興趣的朋友 將有限量免費體驗課程 請於每月底關注: 好動夫妻FB粉絲頁🔗https://www.facebook.com/weiwe...
光華 自行車 道 在 Facebook 的最讚貼文
國旅就來屏東!鵬管處「屏東觀光圈」最夯遊程玩法!漁村文化 x 古蹟尋訪 x 生態漫遊豐富主題玩屏東(上)(#歡迎轉貼分享)
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帶動屏東旅遊風潮的「#屏東觀光圈」去年才剛成立,以觀光局大鵬灣國家風景區管理處為平台,藉以提升屏東觀光服務、輔導地方產業,並將屏東各特色旅遊亮點串連成多元化的體驗遊程,尤其現在國旅正夯!如何將更多人吸引到屏東遊玩也是「屏東觀光圈」成立的一大使命。
凱南熱愛分享自己家鄉屏東的旅遊文章,這次受邀參與屏中地區的媒體踩線團,要一同來宣傳屏東,當下我是二話不說地馬上答應!款款行李來去體驗兩天一夜的遊程,以大鵬灣為中心,玩進東港、林邊、佳冬、枋寮這幾個屏東鄉鎮,主題包含「漁村文化 x 古蹟尋訪 x 生態漫遊」,加上今年是觀光局推動的「#自行車旅遊年」,透過騎乘單車遊村落也是這條遊程很加分的元素。
兩天的遊程內容實在豐富,於是分成上、下兩篇來分享,第一天早上先在2013年開幕的觀光工廠「#鮮饌道海洋食品文化館」體驗鱈魚香絲DIY和聽導覽,還能買些魚絲、魚干、魚鬆等產品;午餐時間要到「#阿榮坊風味海鮮餐廳」嚐嚐來自大海的美味,用東港在地優質漁獲製作出一道又一道豐美的海鮮料理;飯後運動,划獨木舟探索紅樹林;接著是林邊蚵棚體驗+牡蠣園下午茶;傍晚到屏東東港必吃必買伴手禮推薦店「#東港味益食品」嚐魚鬆;晚餐走進東港華僑市場一嚐市場五星級海鮮美食「#王匠生魚片專賣店」,奢華迷人的生魚片饗宴;夜遊東港信仰中心「#東隆宮」聽導覽認識廟宇文化;第一晚入住枋寮無邊際泳池飯店「#枋客文旅」,還擁有星空泳池酒吧及多項設施,濃濃的度假感讓旅程更加美好!
DAY1:高鐵左營站→ 政益食品有限公司-鮮饌道海洋食品文化館 → 阿榮坊風味海鮮餐廳 →#大鵬灣潟湖咖啡(獨木舟紅樹林探索)→蚵棚體驗+牡蠣下午茶→#東港味益→#東港華僑市場→#東隆宮→#枋客文旅(住宿)
DAY2: 透紅佳人探索館-佳冬鄉農會 →佳冬小城訪古(楊氏宗祠+西柵門+張家商樓+詩人步道+蕭家古厝+步月樓)→鵬福遊湖體驗-迎王餐→南平自行車漫遊→一夜干DIY體驗→林邊老宅夕陽辦桌
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光華 自行車 道 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 的最佳解答
今天早上和煥強、光軒辦公室一起連三個交通會勘,簡單跟大家報告:
1. 124甲線東側交流道口:
在北橫公路開通後,將交流道下來的車潮導向新華路是最重要的工作,這樣才能確實讓124縣道分流。但目前的燈號秒數設計是車流最大的124線及124甲前後放行,平常都還算順,但過年期間擔心遊客眾多,會從新華路嚴重回堵。
今天和相關單位現場討論,將兩個時向交叉錯開。124甲放行後,新華路口會連著綠燈,接著放行兩個小巷的燈號再輪到124縣道走。其實這也是過去十多年此路口的時向配置,理論上會是順暢的,若有任何壅塞狀況,我們會要求縣府和工務段趕緊再修正。
2. 光華北路、永貞路、公義路口:
此路口是難解的Y字路口,從竹南公義路南下,在這個與頭份的交接口,會遇到左轉光華北路跟皆是執行的永貞路及公義路,因為Y字路口之前認定都是直行,於是乎發生一個問題。
在最外車道停等的車,綠燈時要往永貞路時,會和中間車道往公義路的車產生交織,因為兩條都是直行,所以都沒有錯,尤其是習慣靠右行駛的機車更容易遇到危險。最暴力的解決方式是限制外側車道只能右轉龍山路及直行公義路,限制中間車道只能走永貞路,但這樣線縮用路人的權益我們都不樂見。
於是今天討論的改善方案是比較溫和的在車道上清楚標示,比照目前左轉專用道寫上光華北路,中間車道未來將寫上往永貞路、外側車道寫上往公義路,並在進入入口前方一段距離處,放上F桿告示牌,清楚地圖式該路口三個車道分別往什麼方向,讓用路人能提早反應,盡早駛入要行進方向的車道。
同時,本路口強制兩段式左轉在日前的會勘中已決議取消,但待轉牌好像忘記拿掉了,今天與會的單位也主動告知我們會拿下來,並將機車停等區擴大至左轉專用道。
未來要左轉的機車就靠左,要直行的機車走中間、右轉的靠右,騎比較慢不習慣直接轉的想待轉也可以去待轉,讓車速來做分流。
3. 中央路487巷口:
龍門地產旁的這個巷子,設計相當畸形,因為離文化街口很近,常常會有機車直接騎上人行道做一個閃電跑法避開紅綠燈,頭份人應該都知道是什麼意思。這導致該路段的地磚常常破損,行人與自行車通過也面臨危險。
同時,從487巷出來的車也因為被左右建築擋住視線,容易發生擦撞。今天跟公所和共同會勘的辦公室達成以下三個改善決議,第一、487巷劃設車輛停止線,並立桿標示停車再開;第二、該巷口加裝左右兩面反射鏡,讓出巷子的車可以看到行人;第三、路口加裝石墩,防止車輛直接行駛人行道。
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